德州火車站，始建于1908年（清光緒三十四年），位于素有“九達天衢”“神京門戶”之稱的山東省德州市，北距北京站367公里，南距上海站1087公里，西距石家莊站181公里，東距煙臺站588公里，是京滬鐵路、石德鐵路和德龍煙鐵路上重要的客貨運車站。

1957年德州站由二等站升為一等站，1958年建成新候車室1座，建筑面積2518平方米，采用高大的拱式結構，壯觀碩大，整個候車廳內沒有一根柱子，蘇聯(lián)風格的建筑格局對稱、方正，屬于當時在全國為數(shù)不多的高規(guī)格建設的火車站之一，內部的力學結構比較新穎，內部無一立柱的特點在當時全國罕有，突破了當時的傳統(tǒng)建筑格局，使用60余年仍然完好無損。

1988年站前廣場進行改造，拆除陳舊建筑物1.62萬平方米，安裝高桿組合燈14盞，修建545平方米的中心花壇，種植近百株國槐、翠柏等，修建疊水池、彩燈噴泉及公用服務設施。1989年完成了一期擴建工程，建成了造型新穎、平戰(zhàn)結合、建筑面積2666平方米（其中地下面積1135平方米）的綜合商場，配套建設了市政、園林、停車場、公用設施，廣場面積由7000平方米增加到39100平方米。

2002年9月，火車站廣場改造工程竣工。在廣場中部建設“九達天衢”石牌坊，其高9.75米，寬14.1米，“九達天衢”四字，集自唐代書法家顏真卿之傳世碑帖，“神京門戶”四字，集自明代書法家邢侗之傳世碑帖，廣場設置有人流疏散及休憩區(qū)，廣場南北兩端各設置停車場，種植各類喬木400余株，草坪1100平方米，迎賓路東側開辟了公交停車港灣。

為滿足城市建設發(fā)展以及旅客運輸?shù)囊螅?009年9月鐵道部、德州市人民政府決定共同改造德州火車站，經過多次洽談協(xié)商，簽訂了《北京鐵路局、德州市共同籌資改造京滬鐵路德州站出資框架協(xié)議》，開啟了火車站和站前廣場的綜合建設項目。2014年9月開工，火車站站房改造工程（不含征地拆遷、市政配套設施）項目總投資2.6億元，其中，站房投資路地雙方各承擔50％。鐵道部承擔站場、站臺、雨棚、跨線設施等站內改造和投資，德州市政府承擔既有站房遷移、站前廣場、公路交通等市政配套設施改造投資以及征地拆遷相關費用。2017年11月竣工，改造后的站前廣場總面積27000平方米，廣場周邊道路近1萬平方米。新建客站主站房面積為9993㎡，整體建筑分為A.B.C三個區(qū)域，A區(qū)為候車室南部，包括地下出站廳、一樓南部商服區(qū)域、辦公休息區(qū)域、一樓夾層、二樓辦公及二樓夾層辦公及其他消防、機房等設備設施；B區(qū)為候車室中部一樓、二樓候車區(qū)域；C區(qū)為候車室北部，包括地下行包辦理廳、一樓售票、公安制證、貴賓室、二樓商服區(qū)域等。新的德州站已經成為城市的新地標性建筑展現(xiàn)在世人面前。（宋兆池）