人民網(wǎng)北京9月5日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，近日，雄安新區(qū)至忻州高速鐵路（以下簡稱雄忻高鐵）唐縣站、阜平站建設(shè)同步啟動(dòng)。

雄忻高鐵東起京雄城際鐵路雄安站，向西經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高鐵忻州西站，正線全長342公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分。

雄忻高鐵全線設(shè)雄安站、雄安城際站、小里站、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站、忻州西站等13座車站，其中雄安站、忻州西站為既有車站，保定東站為改擴(kuò)建車站，雄安城際站等9座車站為新建車站，小里站為預(yù)留建設(shè)車站。

雄忻高鐵唐縣站和阜平站地處首都經(jīng)濟(jì)圈輻射區(qū)域，項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念獨(dú)具匠心。唐縣站以“唐堯故里，紅色勝地”為設(shè)計(jì)理念，阜平站則以“俊采星馳，天賜阜平”為構(gòu)思立意，巧妙地將傳統(tǒng)與現(xiàn)代建筑風(fēng)格相融合，彰顯了唐堯文化和古縣文化的底蘊(yùn)。

兩座車站站場規(guī)模均為2臺4線，局部地上2層、地下1層，為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，雨棚長寬同站臺。施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用綠色復(fù)合格柵護(hù)坡技術(shù)，在增強(qiáng)生態(tài)景觀效果的同時(shí)，有助于減少水土流失，增強(qiáng)土壤的穩(wěn)定性。

雄忻高鐵河北段各項(xiàng)工程建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行，跨胭脂河特大橋進(jìn)入合龍沖刺階段，施工團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案和資源配置，確保生產(chǎn)連續(xù)高效。

雄忻高鐵建成通車后，將加強(qiáng)京津冀城市群和晉中城市群的融合交流，進(jìn)一步完善京津冀路網(wǎng)格局，疏解環(huán)北京地區(qū)的客運(yùn)壓力，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。